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雷诺倒在黎明来临前 东风或成“接盘侠”
2020-04-20 10:01      来源:中国联合商报    作者:丹三 1919 0

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中国联合商报 记者 侯翔宇 实习记者 张晓彤 北京报道  4月14日,东风集团发布配资开户 称,雷诺集团拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风线上配资 集团股份有限公司(以下简称“东风线上配资 ”),双方已签署不具有约束力的备忘录,达成初步意向,东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动,东风集团则拟对东风雷诺实施转型升级。

东风或成“接盘侠”

4月14日,东风线上配资 在港交所发布配资开户 称,拟对东风雷诺进行重组。

东风雷诺成立于2013年,由东风线上配资 与法国雷诺公司共同出资组建,双方各持股50%,其工厂位于武汉。

配资开户 称,鉴于国内线上配资 市场下滑及东风雷诺的经营状况,股东双方拟对东风雷诺进行重组。股东双方达成初步意向,雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风线上配资 ,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

这意味着,东风雷诺将从合资公司,变成东风全资子公司。下一步,东风线上配资 拟对东风雷诺实施转型升级,致力于实现高质量发展和技术以及商业模式的创新。

4月14日,雷诺集团在其发布的在华全新战略中表示,将把在华业务重心放在轻型商用车和电动线上配资 领域。配资公司 燃油乘用车,雷诺集团已与东风线上配资 集团股份有限公司达成初步协议,将股份进行转让。

慢慢淡出中国市场

在中国市场,东风雷诺自2018年开始就呈现出销量下滑趋势。2019年,其在华销量更是不足2万辆,亏损超过15亿元。今年一季度,东风雷诺仅生产了14辆线上配资 ,售出633辆,同比降幅高达89%。

公开资料显示,雷诺于1993年正式进入中国市场,与东风线上配资 的“联姻”始于2013年。2013年11月,东风与雷诺联合重组三江雷诺,东风雷诺项目正式获批;12月,东风与雷诺正式签订东风雷诺线上配资 有限公司合资经营合同,双方持股比例为50:50。

东风雷诺的“拐点”出现在2018年。随着近两年法系车整体表现不佳,东风雷诺销量开始走低。2018年,东风雷诺提出全年9万辆的销量目标,但最终销量仅为5.01万辆,同比下滑30.6%。

雷诺集团的近年经营状况也不理想。据雷诺集团2019年财报,公司2019年净利润为1900 万欧元,亏损1.41亿欧元,相比于2018年的35亿欧元暴跌99%,出现10年来首次年度亏损。

在这种财务状况下,雷诺CFO克洛蒂尔德·德尔博斯称,要在未来3年内缩减20亿欧元的结构性成本,并且把关闭中国武汉工厂的提议摆上了桌面,重新评估与东风集团的合资关系,“如果关闭武汉工厂能够控制成本的话,将大力推进这项措施。”

疫情或将成为压垮东风雷诺的最后一根稻草。数据显示,今年第一季度东风雷诺销量仅有672辆,营业利润为-2.29亿元人民币。据东风雷诺,其武汉工厂于3月30日正式复产。

据悉,为应对疫情冲击,雷诺集团在4月9日已经宣布,集团董事会已投票决定取消2019年公司股息发放,董事长和首席执行官将降薪25%,雷诺其他董事会成员将在2020财年削减25%的出席费。

因此,有分析将雷诺对东风雷诺的割舍称为“及时止损”。

倒在黎明来临前

“现在是最黑暗的时刻,希望我们不要倒在黎明来临前。”2018年底的广州团拜会上,时任东风雷诺副总裁的洪浩如是说。然而,时势的洪流依然未能阻挡,新冠疫情更犹如最后“压死”雷诺一根稻草,彻底击溃了东风雷诺想要继续走下去的决心。

日前,双方已达成对东风雷诺线上配资 有限公司进行重组的初步意向:雷诺线上配资 拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风线上配资 ,东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动。这意味着,东风公司与雷诺线上配资 这场在华存续了近7年的“婚姻”,即将宣告终结。一旦协议生效,东风雷诺旗下的4款国产车型将全面停产。

其实在这之前,一提到东风雷诺,大多都是销量大幅下滑、锐减、边缘化、退市、退网等关键词出现,甚至于今年“将走破产清算程序”的谣言也是不胫而走。自2013年诞生、2016年迎来首款车科雷嘉,随大势起伏的东风雷诺,在配资 匮乏、配资 口碑欠佳,服务体系偏弱等多重因素影响下,终于走到了生命的尽头。

这对于这个拥有百年历史积淀的雷诺线上配资 而言,在中国的故事还没经历过高光时刻,就迎来结束。目前针对后续问题,东风公司表示;东风雷诺体系下的1600多名员工将得到妥善安置;旗下200多家经销商,在东风雷诺与雷诺品牌车辆和CBU经销商终止经销协议的背景下,根据市场化的选择原则,现有经销商可以进入东风销售网络体系内。此外,雷诺开展售后业务,也将选择部分经销商继续从事雷诺品牌的售后服务业务。

而公司最后走向,将根据东风集团整体战略布局,对其进行重组和转型升级往智能制造方向发展。


责任编辑:张晓彤
关键词:雷诺,东风
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